|
21 октября 2005 г.
21 октября исполняется 69 лет первой троллейбусной линии Ленинграда-Петербурга, сообщает Комитет по транспорту Администрации Санкт-Петербурга.
В 1936 году четыре машины ЯТБ-1 вышли на маршрут от Красной (ныне Александра Невского) площади до площади Труда. Единственный сохранившийся в России довоенный троллейбус ЯТБ-1 примет участие в мини-параде в честь дня рождения городского троллейбуса. Вместе с ним в параде примут участие троллейбус 1960-х ЗиУ-5 и современная машина, недавно вышедшая на городские маршруты.
«В день 69-летия троллейбуса мы рады впервые показать горожанам недавно восстановленный троллейбус ЗиУ-5, ставший основным перевозчиком на городских троллейбусных линиях в 1970-х годах.
Эта машина станет новым экспонатом в создаваемом музее городского транспорта, а сегодня принимает участие в мини-параде, рядом с самым старым и самым современным троллейбусами Петербурга», — говорит директор ГУП «Горэлектротранс» Александр Александров.
Ленинград стал третьим после Москвы (1933 год) и Киева (1935 год) городом СССР, в котором начал работать новый по тем временам вид транспорта.
Троллейбусного парка тогда еще не было построено, поэтому для обслуживания троллейбусов отвели место на территории трамвайного парка имени Смирнова.
Троллейбусная сеть росла, и к 1941 году в Ленинграде действовало 5 троллейбусных маршрутов протяженностью 49 километров, а количество троллейбусов составило 130 единиц. Для хранения и ремонта такого количества машин в 1940 году был построен 1-й троллейбусный парк, две недели назад отметивший свое 65-летие.
До войны троллейбусы в Ленинград поступали из Ярославля. Несмотря на то, что ярославские машины имели деревянные кузовы, проработали они на городских маршрутах до 1959 года, но к сожалению подобные машины нигде в России не сохранились, за исключением города на Неве.
Гордостью петербургских троллейбусников является ЯТБ-1 — уникальный троллейбус, несколько лет назад бережно восстановленный петербургскими мастерами. Во время блокады троллейбусного движения в городе не было, тяжкое бремя фронтового транспорта легло на трамваи. Восстановление троллейбусной сети началось после полного снятия блокады Ленинграда. 24 мая 1944 года первые машины повезли пассажиров по Московскому проспекту.
После войны троллейбусная сеть в городе продолжала развиваться, строились новые линии. Для разрастающейся сети требовались новые машины. Сразу после войны в Ленинград стали поступать машины МТБ-82, знаменитые «синие троллейбусы», воспетые Булатом Окуджавой. В Ленинграде они открывали движение на многих линиях.
«Синие троллейбусы» эксплуатировались на всех городских маршрутах вплоть до 1975 года, когда их полностью вытеснили троллейбусы типа ЗиУ-5. Позже на маршрутах появлялись более новые модели троллейбусов, а также троллейбусные поезда.
В параде, приуроченном к 69-летию троллейбуса, участвуют довоенный ЯТБ-1, троллейбус 1960-70-х годов ЗиУ-5 и современный троллейбус с прогрессивной электронной начинкой, поступивший в Петербург в этом году. Всего в 2005 году на маршруты выйдет 22 новых сочлененных троллейбусов.
Посмотреть на исторические троллейбусы можно будет 21 октября с 10.30 до 11.00 на Конногвардейском бульваре, напротив здания Манежа.
|
